Как мыть велосипед, чтобы не убить подшипники
Мыть велосипед нужно слабой струёй или губкой, а не мойкой высокого давления: напор выбивает смазку из втулок, каретки и рулевой, и подшипники начинают гудеть уже через сезон. Порядок такой: сначала рама и колёса мыльной водой сверху вниз, потом отдельно трансмиссия обезжиривателем и щёткой, потом ополаскивание, сушка и обязательно свежая смазка на цепь. Мыть после каждой грязной поездки не обязательно, а вот смазать цепь после дождя нужно всегда.
Главная ошибка — мойка высокого давления
Соблазн понятный: керхер снимает грязь за минуту, и велосипед выглядит новым. Проблема в том, что видно снаружи, а ломается внутри.
Во втулках колёс, в каретке и в рулевой стоят подшипники, закрытые резиновыми сальниками. Сальник рассчитан на дождь и брызги, а не на струю под давлением. Напор проходит мимо него, вымывает смазку и загоняет внутрь воду с песком. Снаружи ничего не заметно — а через сезон колесо начинает шуршать, и это уже не лечится смазкой.
То же самое с цепью: керхер выбивает смазку из шарниров начисто. Формально цепь чистая, фактически — сухая и готовая ржаветь.
Если мойка высокого давления всё же единственный вариант, держите струю в полуметре, не направляйте её на втулки, каретку и рулевую и мойте вскользь, а не в упор.
Что нужно
- Ведро тёплой воды и любое мыло или средство для посуды.
- Губка для рамы и щётка с жёстким ворсом для звёзд и покрышек.
- Обезжириватель для цепи. Подойдёт и уайт-спирит, и специальный велосипедный состав.
- Тряпки: одна мокрая, одна сухая. Старая футболка лучше любой микрофибры.
- Смазка для цепи — не для мойки, а для обязательного шага после.
Порядок
- 1Смойте крупную грязь слабой струёй из шланга или лейки. Засохшую корку сначала размочите, а не соскабливайте: сухая грязь царапает краску.
- 2Помойте раму мыльной губкой сверху вниз. Сверху вниз, а не наоборот, чтобы грязная вода не бежала по уже чистому.
- 3Займитесь трансмиссией отдельно. Нанесите обезжириватель на цепь, звёзды и ролики переключателя, дайте постоять пару минут, пройдитесь щёткой. Цепь удобно чистить, прокручивая педали назад и держа щётку неподвижно.
- 4Промойте покрышки и обод. Тормозная поверхность обода должна быть чистой — от неё зависит торможение.
- 5Ополосните всё чистой водой без напора.
- 6Вытрите насухо и оставьте постоять. Особенно важно вытереть цепь: мокрая цепь ржавеет за одну ночь.
- 7Смажьте цепь. Это не «если будет время», а часть мойки: вы только что смыли всю смазку.
Дисковые тормоза мойте только водой. Ни обезжириватель, ни смазка не должны попадать на ротор и колодки: замасленные колодки не отмываются, их меняют.
Как часто на самом деле нужно
Реже, чем кажется. Велосипед не страдает от пыли — он страдает от абразива в трущихся местах и от воды в подшипниках. Поэтому регулярной должна быть не мойка целиком, а уход за цепью.
Разумный ритм такой: протереть цепь и смазать — после каждой мокрой или грязной поездки. Помыть целиком — раз в месяц активного сезона или когда грязь начинает мешать. Полная разборка с промывкой втулок — раз в сезон и уже в мастерской.
| После чего | Что делать |
|---|---|
| Сухая поездка по асфальту | Ничего |
| Пыльный грунт | Протереть цепь тряпкой |
| Дождь и лужи | Протереть насухо и смазать цепь, обязательно |
| Грязь по самые крылья | Полная мойка |
| Соль и реагенты зимой | Смыть в тот же день, соль ест всё |
Чего делать не надо
- Не переворачивайте велосипед на руль и седло для мойки, если у вас гидравлические тормоза: в систему может уйти воздушный пузырь, и ручка станет ватной.
- Не лейте воду в отверстие подседельного штыря. Рама изнутри не покрашена, и вода останется там надолго.
- Не сушите феном и не ставьте у батареи вплотную: греется краска, а вода из подшипников всё равно не уходит.
- Не мойте цепь бензином. Он смывает всё, включая заводскую смазку внутри роликов, и цепь после него служит заметно меньше.
Прокатную технику моем и смазываем мы сами, по регламенту между выдачами. Вернуть велосипед грязным после леса — нормально, это наша работа, а не ваша.
Коротко о главном
Можно ли мыть велосипед керхером?
Лучше не надо. Струя под давлением проходит мимо сальников и вымывает смазку из втулок, каретки и рулевой. Снаружи это незаметно, но через сезон подшипники начинают гудеть. Если другого варианта нет — держите струю в полуметре и не направляйте на узлы с подшипниками.
Чем отмыть цепь велосипеда?
Обезжиривателем — специальным велосипедным или уайт-спиритом — и жёсткой щёткой, прокручивая педали назад. После мойки цепь обязательно вытирают насухо и смазывают заново.
Как часто мыть велосипед?
Полностью — раз в месяц активной езды или по факту грязи. Гораздо важнее регулярности мойки уход за цепью: протереть и смазать после каждой поездки под дождём.
Нужно ли смазывать цепь после каждой мойки?
Обязательно. Мойка смывает смазку из шарниров, и без свежей цепь начнёт ржаветь буквально за ночь.
