Скрипят тормоза на велосипеде: почему это происходит и что делать
Чаще всего дисковые тормоза скрипят из-за грязи или масла на роторе: достаточно протереть его изопропиловым спиртом и притереть колодки. Новые колодки скрипят первые двадцать-тридцать торможений — это нормально. Ободные скрипят от грязного обода и от неправильного угла колодки. WD-40 на тормоза лить нельзя ни в каком случае: скрип пропадёт вместе с торможением.
Пока свой в ремонтеИсправный велосипед на день стоит 2 400 ₽ в будни. Тормоза настроены, колодки не поют.Посмотреть ценыСначала поймите, какой это скрип
Слово «скрипят» люди используют для четырёх разных звуков, и лечатся они по-разному. Прислушайтесь один раз внимательно — это сэкономит вам вечер.
Визг на высокой ноте, громкий, будто по стеклу. Классика дисковых тормозов: грязь или масло на роторе.
Скрежет, будто внутри песок. Между колодкой и ротором действительно попал абразив, либо колодки стёрлись до металла. Второе слышно сразу и ехать так нельзя.
Стрёкот раз в оборот колеса. Ротор задевает колодку в одном месте — он погнут или суппорт стоит криво.
Гудение на ободных тормозах при сильном нажатии. Обычно угол колодки: она касается обода всей плоскостью сразу и начинает «прыгать».
Скрип сам по себе не означает, что тормоза не работают. Если велосипед останавливается уверенно, у вас проблема с ушами, а не с безопасностью. Опасно другое: скрежет металла о металл и провал ручки к рулю.
Дисковые: девять случаев из десяти — это ротор
Ротор ловит на себя всё: брызги с дороги, смазку, слетевшую с цепи, средство для мытья рамы, отпечатки пальцев. Масляная плёнка толщиной в микрон — и колодка перестаёт цепляться, начиная вместо этого вибрировать.
Хорошая новость: это самая простая из всех поломок.
Лечится за пять минут. Изопропиловый спирт на чистую тряпку, протереть обе стороны ротора, дать высохнуть. Спирт есть в любой аптеке и в отделе с электроникой.
- 1Снимите колесо, чтобы добраться до ротора со всех сторон.
- 2Протрите ротор спиртом, не жалея тряпки. Тряпка почернеет — так и должно быть.
- 3Пальцами за ротор больше не беритесь: кожный жир вернёт всё на место.
- 4Поставьте колесо, найдите пустую дорогу и сделайте двадцать торможений с небольшой скорости — не до полной остановки, а притормаживая.
- 5Если после притирки визг остался, снимите колодки и посмотрите на них.
WD-40, силиконовая смазка и «универсальный аэрозоль» на тормозах запрещены. Скрип действительно уйдёт, потому что уйдёт и торможение. Восстановить пропитанные колодки почти невозможно.
Что делать с замасленными колодками
Если на колодке видно тёмное блестящее пятно, а спирт на роторе не помог — колодки поймали масло. Обычно это перелив смазки на цепь или подтекающая гидролиния.
Честный ответ: проще купить новые, они стоят несколько сотен рублей. Народный способ — прожечь колодку на газу до исчезновения дыма и потом зашкурить — работает через раз и укорачивает ей жизнь.
Если течёт гидролиния, менять колодки бессмысленно: новые замаслятся так же. Сначала находите течь.
Ободные: угол колодки решает почти всё
У ободных тормозов колодку ставят не плашмя. Передний край должен касаться обода чуть раньше заднего — зазор сзади примерно с толщину визитки. Механики называют это «тоуин».
Когда колодка ложится на обод всей плоскостью одновременно, она подпрыгивает по несколько десятков раз в секунду. Этот подскок вы и слышите.
| Что слышно | Скорее всего | Что делать |
|---|---|---|
| Гудит при сильном нажатии | колодка стоит плашмя | выставить угол, зад на толщину визитки |
| Скрежещет | в колодке застрял камешек | выковырять шилом, зашкурить |
| Скрипит после дождя | грязь на ободе | протереть обод спиртом |
| Звук раз в оборот | восьмёрка или вмятина обода | править колесо, не колодки |
Когда скрип — это нормально и пройдёт само
- Новые колодки. Первые двадцать-тридцать торможений они притираются, и звук в это время бывает громким. Это не брак.
- Первые метры после дождя или мойки. Вода на роторе исчезает за пару торможений.
- Утренний холод. Металл на морозе звучит иначе, на ходу прогревается и замолкает.
- Долгий спуск. Перегретый ротор поёт, и это сигнал не тормозить непрерывно, а притормаживать короткими нажатиями.
Когда лучше не лезть самому
Есть три случая, где самодеятельность дороже мастера. Ручка проваливается к рулю — в гидролинии воздух, нужна прокачка. Ротор гнутый настолько, что видно глазом, — правится специальным ключом, а пассатижами доламывается. Колодка стёрлась до металлической основы — там уже поцарапан ротор, и менять придётся оба.
И отдельно. Мы велосипеды не чиним, мастерская у нас сноубордная. Так что зазывать вас тут некуда: ищите веломастера.
Коротко о главном
Почему скрипят дисковые тормоза на велосипеде?
Чаще всего из-за загрязнения ротора: масло со смазанной цепи, дорожная грязь или отпечатки пальцев. Протрите ротор изопропиловым спиртом и притрите колодки двадцатью торможениями с небольшой скорости.
Что делать, если скрипят тормоза при торможении?
Начните с ротора и обода — протрите спиртом. Если не помогло, посмотрите на колодки: тёмное блестящее пятно означает масло, и такие колодки проще заменить. У ободных тормозов проверьте угол колодки.
Можно ли брызнуть WD-40, чтобы тормоза не скрипели?
Нет. Скрип пропадёт, но вместе с ним пропадёт и торможение: колодки впитают состав и перестанут цеплять. Это самая частая и самая дорогая ошибка.
Новые колодки скрипят — это брак?
Обычно нет. Первые двадцать-тридцать торможений колодки притираются к ротору, и звук в это время бывает громким. Если через пятьдесят торможений визг остался, ищите масло на роторе.
Опасно ли ездить со скрипящими тормозами?
Если велосипед тормозит уверенно, скрип — это шум, а не поломка. Ехать нельзя при скрежете металла о металл и при ручке, которая проваливается к рулю.
