Почему спускает колесо на велосипеде, если прокола нет
Если прокола не видно, причин обычно четыре. Ниппель: он сам может травить, проверяется каплей воды на золотнике. Ободная лента: сползла, и камеру колет головка спицы. Микропрокол от тонкой проволоки: находится только в воде и очень медленный. И естественная диффузия: любая камера теряет доли атмосферы в неделю, и это не поломка. Скорость подскажет, что искать: спустило за час — ниппель или лента, за неделю — норма.
Сначала засеките скорость
Прежде чем разбирать колесо, ответьте на один вопрос: за какое время оно спускает. Это сужает поиск сильнее всего остального.
| За сколько спускает | Что искать в первую очередь |
|---|---|
| За минуты | Крупный прокол или ниппель, вырванный из камеры |
| За час-два | Ниппель травит или сползла ободная лента |
| За сутки | Микропрокол |
| За неделю на доли атмосферы | Ничего. Это нормальная диффузия |
Ниппель
Ниппель — деталь, а не дырка в резине, и он изнашивается. Проверяется за десять секунд: накачайте колесо, снимите колпачок и капните воды прямо на ниппель. Пузырёк — значит травит золотник.
У толстого автомобильного ниппеля золотник иногда можно просто подтянуть специальным ключиком с колпачка — они бывают со встроенным ключом. У тонкого Presta первым делом проверьте, до конца ли завёрнута верхняя гайка.
Отдельный случай — ниппель, надорванный у основания. Если он стоит косо и вокруг него виден надрыв, камеру только менять: это место не клеится.
Косой ниппель почти всегда означает, что колесо ездило спущенным. Покрышка проворачивалась на ободе и тащила камеру за собой.
Ободная лента
Внутри обода есть полоска — резиновая, тканевая или из плотного пластика. Она закрывает отверстия под спицы, и её задача одна: не дать острым головкам спиц проткнуть камеру изнутри.
Со временем лента ссыхается, сползает или рвётся. Тогда камера начинает прокалываться в одном и том же месте — и это характерный признак: заклеили, поставили, через день опять спустило ровно там же, где в прошлый раз.
Смотреть просто: снимите камеру и загляните внутрь обода. Если хоть одно отверстие открыто, лента своё отслужила. Меняется на новую, а в крайнем случае перекрывается парой витков тканевой изоленты.
Микропрокол
Тонкая проволока от корда грузовой шины или волосок стальной щётки оставляет отверстие, которое не видно и не слышно. Воздух из него выходит сутки.
Такой прокол находится только в воде и только терпеливо: камеру опускают частями, каждый участок держат несколько секунд и ищут не струю пузырей, а одинокий пузырёк раз в пару секунд.
Обязательно найдите и вытащите саму проволоку из покрышки. Она чаще всего остаётся торчать внутри, и новая камера проколется на том же месте.
А иногда это просто физика
Камера сделана из резины, а резина проницаема. Воздух уходит сквозь неё сам по себе, без всяких дырок, и это не дефект.
Насколько быстро — зависит от толщины камеры и давления. Толстая горная камера при трёх атмосферах может стоять неделями. Тонкая шоссейная при восьми теряет заметно за пару дней, и владельцы шоссейников подкачивают колёса перед каждым выездом как само собой разумеющееся.
Правило простое: если колесо держит неделю и просело на треть атмосферы — ничего не ищите, просто подкачайте. Ремонт нужен там, где мягко к вечеру того же дня.
Коротко о главном
Спускает колесо, а прокола нет — что это?
Чаще всего ниппель, сползшая ободная лента или микропрокол от тонкой проволоки. Определить помогает скорость: за час-два — ниппель или лента, за сутки — микропрокол, за неделю на доли атмосферы — норма.
Как проверить, травит ли ниппель?
Накачайте колесо, снимите колпачок и капните на ниппель воды. Появится пузырёк — травит. У тонкого ниппеля Presta сначала убедитесь, что верхняя гайка завёрнута до конца.
Камера прокалывается всё время в одном месте — почему?
Скорее всего сползла или порвалась ободная лента, и камеру колет головка спицы изнутри обода. Снимите покрышку и посмотрите, закрыты ли все отверстия под спицы.
Нормально ли, что колесо спускает за неделю?
Да, если речь о долях атмосферы. Резина проницаема, воздух уходит сам. Тонкие шоссейные камеры теряют давление заметно быстрее толстых горных.
