Сколько скоростей нужно на велосипеде на самом деле
Число скоростей — плохой критерий выбора. Двадцать одна передача получается умножением трёх звёзд спереди на семь сзади, но часть комбинаций дублирует друг друга, а крайние вообще нельзя использовать: реально работают около двенадцати. Важнее не количество, а диапазон — насколько лёгкая самая лёгкая передача. Для плоского города хватает семи-восьми, для холмов Саратова нужен запас снизу, а односкоростной велосипед хорош там, где рельефа нет вовсе.
Откуда берутся 21 и 24
Цифру на ценнике получают умножением: звёзды спереди на звёзды сзади. Три на семь — двадцать один. Три на восемь — двадцать четыре.
Только это не двадцать одна ступень усилия. Маленькая передняя звезда со средней задней даёт примерно то же, что средняя передняя с маленькой задней: комбинации разные, ощущение одинаковое. Плюс из списка сразу вычёркиваются крайности — большая спереди с большой сзади и маленькая с маленькой, потому что цепь там идёт по диагонали, шумит и изнашивается.
В сухом остатке из двадцати одной передачи вы пользуетесь примерно двенадцатью. И это не недостаток велосипеда, а нормальное устройство трансмиссии.
Что важнее количества
Полезно смотреть не на число, а на две вещи: насколько лёгкая самая лёгкая передача и насколько тяжёлая самая тяжёлая.
Лёгкая нужна для подъёмов. В Саратове это не абстракция: город зажат холмами, и любая попытка уехать от воды упирается в тягун. Если самой лёгкой передачи не хватает, вы будете идти пешком там, где могли бы ехать.
Тяжёлая нужна для спусков и попутного ветра. Её недостаток чувствуется реже: педали крутятся вхолостую, но вы всё равно едете.
Из двух краёв важнее нижний. Не хватает тяжёлой — вы просто перестаёте крутить. Не хватает лёгкой — вы слезаете и идёте.
Практический ориентир при покупке: поставьте велосипед на самую лёгкую передачу и прокрутите педали. Если усилие ощущается почти как холостой ход — запас есть. Если чувствуется сопротивление уже на ровном полу, в гору будет тяжело.
Сколько нужно вам
Отдельно стоит сказать про современную моду на одну звезду спереди. Вместо трёх ставят одну, а сзади — кассету с очень большим разбросом. Передач формально меньше, диапазон тот же, а путаницы и перекосов нет вовсе. Для большинства это удобнее классических трёх звёзд.
| Где ездите | Сколько передач | Почему |
|---|---|---|
| Ровный город, набережная | 1–7 | Рельефа нет, диапазон не нужен |
| Город с холмами, парки | 7–8 сзади, 2–3 спереди | Нужен запас снизу |
| Лес, Кумысная поляна | Широкий диапазон, 1–2 звезды спереди | Подъёмы длинные и крутые |
| Шоссе, длинные дистанции | 10–12 сзади | Нужен мелкий шаг между передачами |
Когда одна передача лучше многих
Односкоростной велосипед — не примитив, а осознанный выбор для плоского рельефа. Ломаться нечему, настраивать нечего, цепь идёт по прямой и служит втрое дольше, вес меньше.
Он отлично работает на плоском: набережная, ровный город, короткие поездки. И совершенно не работает там, где есть подъёмы: без выбора передачи вы либо толкаете велосипед в гору, либо не едете вовсе.
Для Саратова с его перепадами это означает: односкоростной хорош для набережной и Энгельса, но не для попытки подняться на Кумысную поляну.
Прокатные велосипеды у нас многоскоростные именно из-за рельефа: на Кумысной поляне подъёмы серьёзные, и без лёгких передач прогулка превращается в поход пешком с велосипедом в руках.
Коротко о главном
Сколько скоростей нужно на велосипеде для города?
Для ровного города достаточно семи-восьми. Если в городе есть холмы, как в Саратове, важнее не количество, а наличие достаточно лёгкой передачи для подъёмов.
21 скорость — это много или мало?
Это нормально и это не 21 ступень. Часть комбинаций дублирует друг друга, крайние использовать нельзя — реально работают около двенадцати передач.
Что лучше — 21 скорость или 24?
Разница почти незаметна. Обе цифры нарезают примерно один и тот же диапазон, только с разным шагом. Смотреть нужно на самую лёгкую передачу, а не на общее число.
Подойдёт ли односкоростной велосипед?
На плоском — да, и он даже удобнее: ломаться нечему, цепь служит дольше. На рельефе с подъёмами он не работает, потому что выбора передачи просто нет.
