Приложения для велосипеда: какие правда нужны, а какие удалишь через неделю
Выбирать приложение нужно по задаче, а их всего четыре. Записать поездку и посмотреть статистику — для этого годится любой трекер, и разница между ними невелика. Проложить маршрут по велосипедным дорожкам, а не по автомобильным — тут нужен планировщик с велосипедным профилем. Не потеряться там, где нет связи, — офлайн-карта, скачанная заранее. И найти, где вообще кататься, — карта с тропами, которых нет в обычных навигаторах. Одно приложение все четыре задачи не закрывает, обычно ставят два.
Четыре задачи, а не сто приложений
В магазине приложений сотни велосипедных программ, и почти все они делают одно из четырёх. Если понять, что именно нужно вам, выбор сокращается до пары штук.
| Задача | Что нужно уметь |
|---|---|
| Записать поездку | Трек, скорость, набор высоты, история |
| Проложить маршрут | Велосипедный профиль, а не автомобильный |
| Не заблудиться без связи | Офлайн-карты, скачанные заранее |
| Найти, где кататься | Тропы и грунтовки, которых нет в навигаторах |
Главная ошибка при выборе — ставить самое популярное и ждать, что оно закроет всё. Обычно нужны два приложения: одно записывает, второе показывает дорогу.
Записать поездку
Самая простая задача и самая переоценённая. Любой трекер запишет вам трек, посчитает километры, среднюю скорость и набор высоты — разница между ними в основном в социальной части и в подписке.
Strava — самая известная, и её сила именно в социальном: сегменты, соревнование с собой и с другими, лента друзей. Если вас мотивирует соревнование, она работает лучше всех. Если нет — вы платите вниманием за функцию, которая вам не нужна.
Более спокойные варианты — встроенные приложения производителей часов и телефонов. Они пишут ровно то же самое и не требуют ничего взамен.
Честно про батарею: запись трека с постоянным GPS съедает заряд быстро. На трёхчасовую поездку без павербанка можно уйти с полным телефоном и вернуться с выключенным — а телефон в лесу нужен не только для статистики.
Проложить маршрут
Тут начинается разница между велосипедным приложением и обычным навигатором. Автомобильный маршрут ведёт по дорогам с трафиком, а пеший — иногда через лестницы и подземные переходы. Ни то ни другое велосипедисту не подходит.
Приложения с велосипедным профилем строят маршрут иначе: предпочитают велодорожки и тихие улицы, учитывают рельеф, обходят шоссе. Komoot и Bikemap работают именно так, у Яндекс.Карт и Google Maps велосипедный режим тоже есть, но в наших городах он заметно слабее — велоинфраструктуры в базе мало.
Практический совет: маршрут, построенный любым алгоритмом, стоит просмотреть глазами перед выездом. Особенно в Саратове, где алгоритм не знает, что «короткий путь» — это подъём в двенадцать процентов.
Не заблудиться там, где нет связи
Это та задача, где ошибка стоит дороже всего, и одновременно та, о которой вспоминают уже в лесу.
Онлайн-карта без интернета показывает серый экран. В городе связь есть везде, в овраге на Кумысной поляне — не всегда, а именно там она и нужна.
Значит, карту нужно скачать заранее, дома, по вайфаю. Это умеют OsmAnd, Organic Maps, Maps.me и наша карта. Проверять, что скачалось, нужно тоже дома: включите авиарежим и попробуйте подвигать карту. Если тайлы серые — вы ничего не скачали, а узнать об этом в лесу неприятно.
Скачивайте с запасом. Область, которую вы выделили ровно по маршруту, заканчивается ровно там, где вы свернули не туда, — то есть в самый нужный момент.
Найти, где кататься
Самая недооценённая задача. Обычные навигаторы знают дороги, но не знают троп: в них Кумысная поляна выглядит зелёным пятном с парой просек, хотя на деле там сотни километров тропинок.
Данные о тропах есть в OpenStreetMap — их годами размечали местные. Приложения, которые их показывают: OsmAnd, Organic Maps, Wikiloc, Komoot и наша карта на velodrug.ru/karta, где сетка троп Кумысной поляны наложена поверх спутника.
Скажем честно про свою: она сделана под конкретную задачу — кататься здесь, в Саратове и Энгельсе. Она умеет офлайн, пишет маршрут, показывает погоду и велодрузей на карте. Но она не заменит Komoot для велопохода по Европе и не соревнуется со Strava в социальном. Инструмент под место, а не универсальный комбайн.
Карта у нас бесплатная и без регистрации для просмотра. Открывается прямо в браузере телефона и ставится на домашний экран как обычное приложение — устанавливать ничего не нужно.
Что поставить, если не хочется разбираться
| Вы | Что ставить |
|---|---|
| Катаетесь по городу и набережной | Хватит Яндекс.Карт и ничего больше |
| Ездите в лес, на Кумысную | Офлайн-карта с тропами. Обязательно, а не «на всякий» |
| Хотите видеть прогресс и статистику | Любой трекер, Strava если мотивирует соревнование |
| Планируете дальние маршруты | Планировщик с велопрофилем плюс офлайн-карта |
| Катаетесь с компанией и теряете друг друга | Что-то с показом друзей на карте |
Три вещи, которые не решит ни одно приложение
- Разряженный телефон. Павербанк надёжнее любой оптимизации, а держатель на руле съедает заряд быстрее из-за постоянно включённого экрана.
- Отсутствие плана Б. Приложение может зависнуть, телефон — упасть и разбиться. Примерное направление к дому стоит держать в голове.
- Внимание на дорогу. Смотреть в экран на ходу опаснее, чем звучит: велосипед едет двадцать километров в час, а ямы никуда не делись. Останавливайтесь, чтобы посмотреть карту.
И совсем простое: перед выездом в лес отправьте кому-нибудь сообщение с маршрутом и временем возвращения. Это работает лучше любого приложения и не требует заряда.
Коротко о главном
Какое приложение выбрать для велосипеда?
Зависит от задачи. Для записи трека подойдёт любой трекер, для маршрута нужен планировщик с велосипедным профилем, для леса — офлайн-карта, скачанная заранее. Одно приложение все задачи не закрывает, обычно ставят два.
Какое приложение работает без интернета?
Те, что умеют скачивать карты заранее: OsmAnd, Organic Maps, Maps.me и наша карта на velodrug.ru/karta. Проверять загрузку нужно дома — включите авиарежим и подвигайте карту.
Нужна ли Strava обычному велосипедисту?
Только если вас мотивирует соревнование и сегменты. Записать трек и посчитать километры умеет любое приложение, включая встроенное в телефон.
Почему навигатор строит велосипедисту плохие маршруты?
Автомобильный профиль ведёт по дорогам с трафиком, пеший — через лестницы и переходы. Нужен именно велосипедный профиль, и даже он не знает про местный рельеф: маршрут стоит просмотреть глазами перед выездом.
Как найти тропинки, которых нет в навигаторе?
Через приложения на данных OpenStreetMap — там годами размечали тропы местные велосипедисты. Сетка троп Кумысной поляны есть и на нашей карте, поверх спутникового снимка.
